Subaru Impreza GTR


Subaru Impreza GT
2.0 turbo
Année 1999
420 CV

Châssis :
- Combinés filetés Cusco Zero 2e + eCon
- Barres anti-rapprochement avant supérieur et inférieur, arrière.
- Anti-lift kit Whiteline.
- Barres antiroulis Whiteline avant et arrière
- Renforts de traverse arrière
- Excentriques arrières pour régler le carrossage

Freinage :
- Etriers Bembo STI
- Plaquettes Carbon Lorraine
- Disques de frein groupe N.
- Durites aviation + boas.
- Frein à main hydraulique
- Répartiteur de freinage

Moteur :
- Bas 2L5 semi closed-deck STI
- Pistons CP 100mm
- Bielles Eagle
- Coussinets Cosworth
- Joint de culasse Cometic
- Culasses GT99 préparées
- Collecteur origine + cross-pipe et up-pipe Grimm-Speed
- Ligne XS-power
- Echangeur STI avec une écope plus grosse
- Dump valve HKS
- Filtre à air Verocious Motorsport
- Bougies froides
- Pompe à essence Walbro 255 L / h
- Régulateur de pression d'essence réglable
- Rails modifiés semi parallèle
- Injecteurs 850cc
- Sonde lambda Tech-Edge
- Oil catch tank
- A'pexi AVCR
- Radiateurs d'huile moteur / boite / pont
- Radiateur d'eau Koyorad
- reprogrammation de l'ECU par Fredlux

Transmission :
- Pont de Nissan S14
- Cardans sur mesure
- Moyeux et fusées STI
- Autobloquant arrière Cusco MZ 2 voies
- Différentiel central soudé pour transformer la voiture en propulsion
- Boite STI 6 rapports JDM
- Embrayage STI
- Volant moteur allégé et équilibré
- kit train arrière rigide rotulé Stef-Design
- cales 16mm avant / 20mm arrière

Habitacle :
- Console 8 manomètres Timex III : pression turbo / température moteur / température boite / température pont
afficheur sonde lambda TechEdge / pression huile moteur / pression essence / température des gaz d'échappement
- Thermomètre température admission air
- 2 harnais 4 points boucle aviation
- Ordinateur embarqué pour le chronométrage sur circuit par GPS, le monitoring, et la cartographie de l'ECU, avec écran 8" tactile + clavier sans fil
- Volant OMP
- Snapp-off
- Shift-light
- Extincteur
- Coupe-circuit homologué FIA

Exterieur :
- Kit carrosserie
- Lame avant carbone
- Diffuseur arrière carbone
- Prise d'air carbone STI
- Aileron carbone STI 6 Stef-Design


Puissance finale estimée : 420 cv et 55 nm, le tout sur les roues arrières !

A venir :
- Arceau 7 points
- Jantes 18x9
- Pneus en 235 à l'avant et 255 à l'arrière